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上述五点影响钢价下降的因素虽然可以分开而论，实际上却是彼此掺杂且相互影响的，并共同导致了钢材市场价格的大幅下跌。其中市场心态悲观、下游需求不足和成本支撑偏弱等只是9月份钢材价格跌势加重的背景因素，因为这几点影响价格的因素显然在此之前已经长期存在于市场并已经导致了长期以来的钢价一直处于下跌之中。而具体到9月下旬钢价跌势加重的直接因素，我们认为是前两点，即资金阶段性紧张和长假在即直接导致了钢价跌幅的扩大，所以一旦这两点因素发生变化钢材价格的短期走势也会随之而变化。当然期货市场价格的持续下跌也起到了对现货市场价下跌的行情起到了推波助澜的作用，不过我们认为期货价格的走势更多是对市场心态和资金现状情况的反应，对于现货钢材市场价格的下跌并无决定性影响。
2018年全球各地区钢材需求量仍将保持增长，但部分地区增速下滑，与2017年相比全球各地区钢材需求格局变化不大，预计全球钢材需求量为16.47亿吨，同比增长1.7%。其中，受中国钢材需求增速下滑影响，亚洲钢材需求增长1.8%，增速比2017年下滑5.1个百分点;欧洲、北美洲和非洲钢材需求增速分别为1.5%、0.7%和3.5%，增速分别比2017年下滑0.5个、0.6个和0.4个百分点。独联体、南美洲、中东和大洋洲钢材需求增速分别为2.0%、1.1%、3.6%和1.4%，增速分别比2017年加快0.4个、0.5个、1.6个和0.4个百分点。
我国需求总量将小幅增长
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2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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